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ESPACE-TRANSP

Les wing-overs

Questionnaire à Choix Multiples

20 questions. 80 points maximum.
Une ou plusieurs bonnes réponses sont possibles pour chaque question.
Les mauvaises réponses peuvent enlever des points.

1. Qu'est ce que des wing-overs?

Question 1 sur 20

2. En wing-over, on décompose chaque virage

Question 2 sur 20

3. Sur ce montage quand faut-il débuter le freinage?

vous pouvez agrandir l'image en cliquant dessus

Wing-Overs-vue-d-ensemble

Question 3 sur 20

4. Sur ce montage, quand faut-il relâcher les freins?

vous pouvez agrandir l'image en cliquant dessus

Wing-Overs-vue-d-ensemble

Question 4 sur 20

5. Quand faut-il transférer l'action à la sellette d'un côté vers l'autre?

Question 5 sur 20

6. En wing-over, qu'est-ce que la remise à plat?

Question 6 sur 20

7. Si, à la fin de la phase d'accélération, la voile a conservé du roulis du côté du dernier virage

Question 7 sur 20

8. Déclencher le freinage en avance

Question 8 sur 20

9. Déclencher le freinage en retard

Question 9 sur 20

10. En wing-over, il faut freiner des 2 côtés

Question 10 sur 20

11. Quand faut-il freiner à l'extérieur

Question 11 sur 20

12. En wing-over, le frein extérieur

Question 12 sur 20

13. Faire de petits wing-overs c'est

Question 13 sur 20

14. Faire de gros wing-overs c'est

Question 14 sur 20

15. Pour sortir d'une série de wing-overs dont la dernière inversion est à droite

Question 15 sur 20

16. Pour faire de gros wing-overs, il faut

Question 16 sur 20

17. En wing-over, on risque une cravate à l'extérieur

Question 17 sur 20

18. En wing-over, la fermeture à l'intérieur est due

Question 18 sur 20

19. En wing-over on peut tomber dans sa voile

Question 19 sur 20

20. En wing-over, le décrochage asymétrique est dû

Question 20 sur 20


 

 

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