Le 
de la semaine
Chaque semaine, l’analyse d’un vrac!
En période de stage (avril, mai et juin, puis, septembre et octobre), pilotage-parapente.com vous propose de décortiquer le plus beau vrac issu des derniers stages. Des images plus ou moins spectaculaires mais toujours pédagogiques!
Cette semaine:
Contre trop long !
Les rotations en parapente doivent être considérées comme un incident de vol potentiellement dangereux. Un des dangers est la neutralité en spirale : une aile inclinée à plus de 45° peut ne jamais ressortir seule de la rotation si le pilote reste bras hauts et au centre dans sa sellette. Pour sortir rapidement d’une rotation engagée, il est essentiel de contrer, c’est-à-dire d’agir du côté opposé à la rotation. Pour ce faire, le pilote doit simultanément : relever la commande intérieure à la rotation, se pencher dans la sellette du côté opposé à la rotation et freiner d’environ 50 cm du côté opposé à la rotation. Ce contre doit être de courte durée. Pour les premiers essais, il est même recommandé de réaliser des contres trop brefs. En effet, un contre tardif ou maintenu trop longtemps peut se transformer en une inversion qui catapulte le pilote au-dessus de sa voile. C’est l’autre danger majeur des rotations !
La vidéo :
Retour à la page d’accueil
