Accueil - Le VRAC de la semaine - Le VRAC du 4 avril 2017

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Le Le-VRAC-de-la-semaine-grand de la semaine

 

Chaque semaine, l’analyse d’un vrac!

En période de stage  (avril, mai et juin, puis, septembre et octobre), pilotage-parapente.com vous propose de décortiquer le plus beau vrac issu des derniers stages. Des images plus ou moins spectaculaires mais toujours pédagogiques!

 

Cette semaine:

Vrille en entrée de 360 et cascade d’incidents !

 

Il faut prendre son temps pour rentrer en 360. Même si on veut engager !

Cette semaine notre pilote rentre brutalement dans son 360, ce qui provoque un décrochage asymétrique. Il s’en suit une belle cascade d’incidents.

 

La vidéo:

 

Il peut arriver de provoquer un décrochage asymétrique lors d’une rentrée trop brutale en 360.

Mais provoquer un tour de vrille est la conséquence d’un surpilotage.

Un pilote qui sait reconnaître un décrochage asymétrique et qui réagit vite en relâchant totalement les freins devrait se retrouver dans un simple 360 engagé.

Mais en maintenant un peu de frein (même très peu) la voile part en vrille, c’est à dire qu’une demi-aile vole normalement alors que l’autre vole en marche arrière. La rotation autour de l’axe du lacet est alors très rapide.

Pour se sortir d’une vrille, il y a deux solutions :

  • La sortie par l’avant :  bras hauts…
  • La sortie par l’arrière : marche arrière…

Sortir par la marche arrière (le décrochage symétrique) est la meilleure technique pour le pilote aguerri.

Sortir en relâchant totalement les freins (bras hauts)  n’est pas toujours très agréable. L’abattée de sortie peut être forte et asymétrique. Seul un bon freinage de cette abattée peut empêcher une fermeture. Mais le pilote étant souvent déséquilibré dans sa sellette, il n’est pas rare de le voir complètement rater sa tempo.

 

Moralité

Mieux vaut prendre son temps pour engager un 360.

Savoir reconnaître un décrochage asymétrique et apprendre à réagir vite et bien permet d’éviter les cascades d’incidents.

 

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