Le  de la semaine

Chaque semaine, l’analyse d’un vrac!

En période de stage  (avril, mai et juin, puis, septembre et octobre), pilotage-parapente.com vous propose de décortiquer le plus beau vrac issu des derniers stages. Des images plus ou moins spectaculaires mais toujours pédagogiques!

Cette semaine:

Rotation twisté !

Pour progresser vers la voltige en parapente, il est essentiel de disposer de bases solides. Parmi les compétences fondamentales, le freinage des abattées est l’un des gestes de pilotage les plus techniques. Le timing pour relâcher le freinage doit être extrêmement précis. Relâcher trop tôt peut entraîner une fermeture frontale. Une fermeture frontale massive peut parfois provoquer le twist du pilote et une rotation, que la voile soit ouverte ou cravatée.

Si le pilote se retrouve en rotation alors qu’il est twisté, avec une faible hauteur / sol, il est impératif de lancer immédiatement le parachute de secours. Cependant, avec une hauteur suffisante ou lors d’un stage SIV, sous la supervision d’un moniteur qui surveille la hauteur / sol, il est possible de tenter le “plan B” : un freinage symétrique, ample (minimum 50 cm) et maintenu. Ce freinage peut aider à sortir progressivement de la rotation et, avec un peu de chance, permettre au pilote de se détwister.

La vidéo :

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